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特斯拉品牌汽车，作为国内唯一独资车企，是比较特殊的存在，面对市场较快的变化，也随之相应变动，Model Y(图片|配置|询价)后驱版车型价格上调2000元，补贴后售价从此前的25.99万元涨至26.19万元，接下来先一起来了解一下Model Y 2022款 改款 后轮驱动版这款车型，看看它到底值不值得入手吧。

外观选用通体纯黑设计，简单色调未添置其他点缀色彩，亮漆版面在足够的光线下，光泽度表现极佳，前脸颇为低趴，电驱动力设计，机舱对散热需求较低，大面积封闭式设计，使外观更具动感，多项元素结合，对整体美观度起到了较大加持作用。

车身长4750mm，宽1921mm，高1624mm，轴距2890mm。虽为中型SUV款式，但在侧向面板上的设计，还是显示出了较为紧凑的感觉，车顶后溜结构，后延幅度加强，顶部弧形线条精致连贯到了后尾门顶端，虽为两厢款式，但外观趋近轿跑三厢风格，更具动感。

尾端承载上翘鸭尾，其功能性与扰流板类似，用于装饰与降低车身风阻系数使用，但顶部与后尾门接触颇为紧凑，预留空间着实有限，上翘鸭尾延伸方向后倾，形成外延状态，也致使后方面板带有几分凹陷之感，中部承载特斯拉标识，双侧嵌入内外双层布局尾灯，组件融合较为协调。

内饰选色同为黑色格调，与外观的纯色设计不同，内部空间添加了部分修饰组件，横置于中控台斜向面板之上的木质纹路饰板，在双侧门板同高部分延伸，连带上下镀铬封边设计都得到了延续，以此形成环绕式设计风格。

单屏中控布局，取消仪表屏幕设计，15英寸中控屏幕独立悬浮，1920x1080分辨率，147PPI像素密度，车机标配导航路况信息展示等多项实用设计，虽说屏幕较少，但功能性表现着实不弱。

记忆泊车辅助功能提供有选配，凭借8个外摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，最大向前探测距离可达250m，以此传感器作为支撑，系统可在自动泊车入位的基础之上，实现记忆功能，在自行操控过程中，环境分析与操作更为快速。

仿皮座椅设计，2+3整体布局，电动调节覆盖前排，主驾驶位置配备腰部局部调节项，后排座椅支持靠背角度调节，加热功能全车标配，主驾驶添置记忆功能，除此之外，后排座椅还支持40:20:40比例放倒。

前悬挂形式选用双叉臂式独立悬挂，其整体结构相对复杂，制造技术难度与用料成本更高，多见于高端款式之上，在驾驶感与平稳性上拥有更强表现力，这也是普通家用款式中较为少见的原因所在。

总结：档次感并不低，且为独资品牌加持，国人对其还是比较认可的，但旗下款式变动较多，历经2022年下半年先后两次官宣降价之后，眼下又出现了涨价行为，对此，大家有什么想法呢？